سلاٹ روزانہ کا کام کرتے ہیں۔
بیلٹ ڈرائیو پر، جب بھی بیلٹ کو تبدیل کیا جاتا ہے یا برقرار رکھا جاتا ہے تو موٹر بیس کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ لہذا سلاٹس وہ خصوصیت ہیں جو فیصلہ کرتی ہے کہ بیس اچھا ہے یا صرف موجود ہے۔ سلاٹس کو مشینی، ڈیبرڈ اور درخواست پر سٹینلیس شیمز کے ساتھ لائن میں لگایا جاتا ہے۔
ہم IEC اور NEMA موٹر فریموں کے لیے اڈے بناتے ہیں۔ ہمیں فریم کا سائز دیں اور ہم بغیر پوچھے بولٹ پیٹرن کو جانتے ہیں۔
سلاٹ کی لمبائی بیلٹ کے تناؤ کی حد کو متعین کرتی ہے۔ بہت چھوٹا ہے اور بیلٹ کے تنگ ہونے سے پہلے فٹر کی ایڈجسٹمنٹ ختم ہو جاتی ہے۔ بہت لمبا اور موٹر بیس سے زیادہ ہو جاتی ہے اور غلط نظر آتی ہے۔ ہم سلاٹ کا سائز بیلٹ کے انداز کے مطابق کرتے ہیں، نہ کہ معیار کے مطابق۔
اینٹی-وائبریشن اور الائنمنٹ
جہاں بنیاد اینٹی-وائبریشن ماؤنٹس پر بیٹھتی ہے ہم پیڈ پلیٹوں میں ویلڈ کرتے ہیں اور ان کی اونچائی کو ایک دوسرے کے مقابلے میں چیک کرتے ہیں، کیونکہ ناہموار پیڈ کے ساتھ ایک موٹر بیس فٹر کو ایک نرم-پاؤں کا مسئلہ دیتا ہے جو واقعی کبھی دور نہیں ہوتا ہے۔
فائنل پوزیشننگ کے لیے ڈوول ہولز، موٹر الائنمنٹ کے لیے جیکنگ اسکرو باسز، اور 100 کلوگرام سے اوپر کی اکائیوں پر نظریں اٹھانا یہ سب معیاری مشق کے طور پر ہوتے ہیں۔
75 کلو واٹ سے زیادہ کی موٹروں کے اڈوں پر موٹر پیڈ کے نیچے بیس کو پسلی سے باندھا جاتا ہے تاکہ پیڈ کو موٹر کے وزن اور ٹارک کے نیچے جھکنے سے روکا جا سکے۔ ایک لچکدار پیڈ نرم پاؤں کی ایک اور وجہ ہے جس کی تشخیص کرنا مشکل ہے۔
خصوصی موٹر بیس ڈیزائن
کچھ اڈے فلیٹ نہیں ہیں۔ ایک عمودی موٹر بیس میں موٹر کا چہرہ نیچے ہوتا ہے، اور بیس ایک ڈسک یا فلینج ہوتا ہے جس میں مشینی سپیگوٹ ہوتا ہے۔ ہم ان کو بھی بناتے ہیں، موٹر فٹ رواداری پر ویلڈنگ کے بعد مشینی سپیگٹ کے ساتھ۔
سروو موٹرز کے لیے بیس میں بعض اوقات سلاٹس کی بجائے مشینی کی وے یا پائلٹ کی انگوٹھی ہوتی ہے، کیونکہ سروو الائنمنٹ معیاری موٹر سے زیادہ سخت ہوتا ہے۔ پائلٹ کی انگوٹی بور ہے اور موٹر پائلٹ کے طول و عرض میں فٹ ہے۔
خطرناک علاقوں میں موٹروں کے لیے بیس کو سابقہ ضروریات کے مطابق بنایا گیا ہے، جس کا عام طور پر مطلب یہ ہے کہ کوئی سوراخ نہیں ہے جو گیس کو جنکشن باکس کے علاقے میں جانے دے سکتا ہے، اور سطح کی تکمیل درجہ حرارت کی کلاس کی ضرورت کو پورا کرتی ہے۔
مصنوعات کی خصوصیات
| مواد | Q235B / Q345B کاربن اسٹیل |
|---|---|
| موٹر فریم | IEC اور NEMA بولٹ پیٹرن |
| سلاٹس | مشینی اور ڈیبرڈ، سٹینلیس شیم سٹرپس اختیاری، لمبائی سے بیلٹ اسپیک |
| پیڈ پلیٹیں۔ | ویلڈڈ، اونچائی-چیک کی گئی، 75 کلو واٹ سے اوپر کی موٹروں کے نیچے پسلی لگی |
| اضافی | ڈویل ہولز، جیکنگ باسز، آنکھیں 100 کلو سے اوپر اٹھانا |
| خصوصی ڈیزائن | عمودی موٹر فلانج، سرو پائلٹ رنگ، سابق-مطابق تعمیر |
| ختم کرنا | شاٹ بلاسٹڈ Sa2.5، اینٹی-رسٹ پرائمر |
| سرٹیفکیٹ | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| لیڈ ٹائم | نمونے 12 سے 18 دن، بیچ 25 سے 40 دن |
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیا آپ میرے موٹر فریم کے سائز کے بولٹ پیٹرن کو جانتے ہیں؟
IEC اور NEMA فریم سائز کے لیے، ہاں۔ ہمیں فریم کا سائز دیں، مثال کے طور پر IEC 132M یا NEMA 256T، اور ہم فٹ بولٹ سینٹرز اور سوراخ کے قطر کو معیار سے کھینچتے ہیں۔ غیر-معیاری یا حسب ضرورت موٹرز کے لیے، آؤٹ لائن ڈرائنگ یا پاؤں کے طول و عرض بھیجیں۔
تناؤ کی جگہیں کتنی لمبی ہونی چاہئیں؟
سلاٹ کی لمبائی بیلٹ کی قسم اور مرکز کے فاصلے پر منحصر ہے۔ AV-بیلٹ ڈرائیو کو کافی سفر کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ بیلٹ کو پللی پر پھسلنے کے ساتھ ساتھ اس پر دباؤ ڈال سکے۔ ہم وقت ساز بیلٹ کو کم ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ کھینچا نہیں جاتا ہے۔ ہم سلاٹ کا سائز آپ کے بیلٹ کے انداز کے مطابق کرتے ہیں تاکہ آپ کے پاس کافی ایڈجسٹمنٹ ہو جائے بغیر موٹر کے بیس کو اوور ہینگ کیا جائے۔
نرم پاؤں کیا ہے اور آپ اسے کیسے روک سکتے ہیں؟
نرم پاؤں اس وقت ہوتا ہے جب موٹر فٹ بیس پیڈ کے ساتھ کوپلنر نہیں ہوتے ہیں۔ جب آپ موٹر کو بولٹ کرتے ہیں تو یہ مڑ جاتی ہے، اور جوڑا سیدھ سے باہر ہو جاتا ہے۔ ہم پیڈ پلیٹوں کو اسی اونچائی پر مشین کرکے اور بیس جہازوں سے پہلے ہم آہنگی کی جانچ کرکے اسے روکتے ہیں۔ ہم پیڈ کو بھاری موٹروں کے نیچے بھی رگڑتے ہیں تاکہ یہ موٹر کے وزن کے نیچے نہ جھکے۔
کیا آپ سروو موٹر کے لیے بیس بنا سکتے ہیں؟
جی ہاں سروو اڈے اکثر سلاٹ کے بجائے پائلٹ کی انگوٹھی کا استعمال کرتے ہیں، کیونکہ صف بندی کی رواداری سخت ہوتی ہے۔ ویلڈنگ کے بعد پائلٹ کی انگوٹی موٹر پائلٹ کے طول و عرض پر بور ہوتی ہے۔ موٹر آؤٹ لائن ڈرائنگ بھیجیں اور ہم پائلٹ کے فٹ ہونے کے لیے تیار کریں گے۔
سابقہ-ریٹڈ موٹرز کے بارے میں کیا خیال ہے؟
ہم موٹر نام پلیٹ پر سابقہ ضروریات کے مطابق بناتے ہیں۔ اس کا عام طور پر مطلب ہوتا ہے کہ جنکشن باکس ایریا کے نیچے بیس میں سوراخ-نہیں ہوتے، اور سطح کی تکمیل درجہ حرارت کی کلاس کو پورا کرتی ہے۔ ہم ایک سابقہ-مصدقہ دکان نہیں ہیں، اس لیے سرٹیفیکیشن موٹر کے ساتھ رہتا ہے، بیس کے ساتھ نہیں۔
ہمارے ساتھ کام کر رہے ہیں۔
ہم چنگ ڈاؤ میں 7,000 مربع میٹر فیبریکیشن شاپ ہیں جس میں 20 سال کا ایکسپورٹ تجربہ ہے، زیادہ تر آسٹریلیا کو۔ ویلڈنگ ISO 3834 کے تحت AWS D1.1 کے لیے اہل ویلڈرز کے ساتھ چلتی ہے، اور معیار کو ISO 9001 میں مادی سرٹیفکیٹ سے حتمی جہتی رپورٹ تک دستاویز کیا جاتا ہے۔ ڈرائنگ اور وضاحتیں خفیہ رہیں۔ فریم کا سائز اور ڈرائیو کی قسم ہمیں شروع کرنے کی ضرورت ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ویلڈیڈ موٹر بڑھتے ہوئے بیس فریم|سلاٹڈ بیلٹ ٹینشننگ، آئی ای سی نیما، آئی ایس او 9001 OEM، چین ویلڈیڈ موٹر ماونٹنگ بیس فریم|سلاٹڈ بیلٹ ٹینشننگ، آئی ای سی نیما، آئی ایس او 9001 OEM مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
